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破碎后的舊水泥砼路面粒徑自上而下逐漸增大，上部小顆粒經(jīng)壓實后形成平整表面易于攤鋪，下部顆粒之間形成嵌擠結(jié)構(gòu)，有效強化路基。碎石化技術(shù)能有效防止“白改黑”后的反射裂縫，延長路面的使用壽命。多錘頭破碎機工作現(xiàn)場粉塵大，當(dāng)部分細(xì)粉塵進(jìn)入高速運轉(zhuǎn)的軸承座內(nèi)，使軸承座內(nèi)油脂變質(zhì)，潤滑不良，繼而導(dǎo)致軸承出現(xiàn)磨損。軸承在磨損狀態(tài)下繼續(xù)運轉(zhuǎn)，由于摩擦力增大、熱量增加，從而會導(dǎo)致軸承溫度升高。

移動破碎機適用于軟或中硬和極硬物料的破碎，移動破碎機廣泛運用于大的、冶煉、建材、公路、鐵路、水利和化學(xué)工業(yè)等眾多部門。按照制作工藝的不同可以分為履帶式移動破碎站和輪胎式移動破碎站。移動式破碎機可以流動性的物料破碎作業(yè)，也可以看做是一種簡易的石料生產(chǎn)線。移動式粉碎機按照粉料原料的種類，規(guī)模以及成品物料的要求不同，尤其是破碎原料場地小，更適用于粉碎建筑垃圾，磚廠適用。

檢修為使設(shè)備保持良好的使用性能，除正常的維護(hù)之外，設(shè)備還要按計劃進(jìn)行小修、中修與大修。檢修方法中以部件預(yù)修法較好，該法是在設(shè)備運轉(zhuǎn)情況下進(jìn)行的，由于提前準(zhǔn)備好完整的部件，使檢修時間大為縮短，因此，設(shè)備運轉(zhuǎn)率可相應(yīng)地得以保證。而零件修理法是在設(shè)備停機后進(jìn)行的。小修屬計劃預(yù)修的主要形式，目的是消除設(shè)備在使用過程中由于零件磨損后造成的局部損壞所構(gòu)成的影響，經(jīng)調(diào)整或更換部分零件，使設(shè)備恢復(fù)正常工作，有時也進(jìn)行預(yù)檢工作，為下一次小修或中、大修作準(zhǔn)備。