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路面碎石化施工前準(zhǔn)備

在瀝青混凝土松散料填筑前，需要做好其他雜物材料的清理工作。同時在破碎過程中，需要從混凝土的路面高處向低處進(jìn)行施工，以減少攤鋪瀝青混凝土受到排水的影響；在施工過程中，為了能控制路面碎石的效果，需要嚴(yán)格控制施工工藝，禁止隨意施工。

施工質(zhì)量控制技術(shù)

   在施工過程中，為了提高施工質(zhì)量，在開始施工前需要選擇一段代表性的路程進(jìn)行試驗破碎，在破碎的過程中，多錘頭破碎機(jī)需要采用不同的行駛速度，且需要調(diào)整破碎高度.

破碎機(jī)的外殼是整個破碎機(jī)的載體和各種部件的載體

　　破碎機(jī)的外殼是整個破碎機(jī)的載體和各種部件的載體。 它承受外力和內(nèi)部產(chǎn)生的強(qiáng)大力量。 這是一個堅固的堡壘。 轉(zhuǎn)子是整個設(shè)備的運(yùn)行力的傳遞。 它由主軸，錘板，銷軸和錘頭組成。 它肩負(fù)著整個破碎過程的重要使命。 砂礫石的質(zhì)量與他有直接的關(guān)系。

　　雖然錘子是轉(zhuǎn)子的一個組成部分，但它有一個單獨(dú)存在的個體，是與材料直接接觸的主要破碎工具，需要用特殊鋼鑄造。 襯里是破碎的一部分。 該設(shè)備使用了破碎材料的階段。 在材料被擊中后，它直接撞擊襯里以實現(xiàn)二次沖擊破碎。 襯里反彈回破碎的空間，然后材料再次被撞擊壓碎。

由破碎機(jī)的正常操作產(chǎn)生的振動能量不足以導(dǎo)致基板破1裂

生產(chǎn)中的檢查

　　這一點(diǎn)主要是為了檢查破碎機(jī)的固定螺栓和螺釘?shù)染o固件是否松動。 如果發(fā)生松動，須及時收緊。 另外，如果飛輪的位置在生產(chǎn)過程中偏離，除了上述方面之外，在破碎機(jī)的生產(chǎn)過程中，需要定期檢查軸承間隙。 在生產(chǎn)中，應(yīng)進(jìn)行軸承潤滑，以減少軸承造成的損壞。 由此產(chǎn)生的振動現(xiàn)象.