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破碎后的舊水泥砼路面粒徑自上而下逐漸增大，上部小顆粒經(jīng)壓實(shí)后形成平整表面易于攤鋪，下部顆粒之間形成嵌擠結(jié)構(gòu)，有效強(qiáng)化路基。碎石化技術(shù)能有效防止“白改黑”后的反射裂縫，延長(zhǎng)路面的使用壽命。多錘頭破碎機(jī)工作現(xiàn)場(chǎng)粉塵大，當(dāng)部分細(xì)粉塵進(jìn)入高速運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承座內(nèi)，使軸承座內(nèi)油脂變質(zhì)，潤(rùn)滑不良，繼而導(dǎo)致軸承出現(xiàn)磨損。軸承在磨損狀態(tài)下繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，由于摩擦力增大、熱量增加，從而會(huì)導(dǎo)致軸承溫度升高。

移動(dòng)式破碎機(jī)可以流動(dòng)性的物料破碎作業(yè)，也可以看做是一種簡(jiǎn)易的石料生產(chǎn)線(xiàn)。移動(dòng)式粉碎機(jī)按照粉料原料的種類(lèi)，規(guī)模以及成品物料的要求不同，尤其是破碎原料場(chǎng)地小，更適用于粉碎建筑垃圾，磚廠(chǎng)適用。站在客戶(hù)的立場(chǎng)，消除了破碎場(chǎng)地以及環(huán)境帶給客戶(hù)破碎作業(yè)的障礙作為了很好的解決方案。大大的拓展了破碎作業(yè)的概念。自然價(jià)格不會(huì)太低，大概起步價(jià)在30萬(wàn)左右，當(dāng)然，貴也是有道理的，它配置齊全，不僅為您節(jié)省了打樁、人力、場(chǎng)地、電等多項(xiàng)費(fèi)用，而且它一體化結(jié)構(gòu)、智能、環(huán)保、省事、操作易上手，而且隨走隨停，隨停隨破，完全不受場(chǎng)地的限制，使用方便，工作省時(shí)省力。

一體化整套機(jī)組一體化機(jī)組設(shè)備安裝形式，消除了分體組件的繁雜場(chǎng)地基礎(chǔ)設(shè)施安裝作業(yè)，降低了物料、工時(shí)消耗。機(jī)組合理緊湊的空間布局，提高了場(chǎng)地駐扎的靈活性。移動(dòng)式破碎機(jī)動(dòng)性靈活移動(dòng)破碎站車(chē)載地盤(pán)高，車(chē)體寬度小于運(yùn)營(yíng)半掛車(chē)，轉(zhuǎn)彎半徑小，便于普通公路行駛，更便于在破碎場(chǎng)區(qū)崎嶇惡劣的道路環(huán)境中行駛。為快捷的進(jìn)駐工地節(jié)省了時(shí)間，更有利于進(jìn)駐施工合理區(qū)域，為整體破碎流程提供了更加靈活的空間和合理的布局配置。