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多錘頭破碎機(jī)，利用錘頭自身重力反復(fù)沖擊打碎混凝土面板，將路面分層破碎成大小均勻的塊徑。這種技術(shù)破碎后的路面，可形成上面層較小，中面層稍粗，底層料徑較大的嵌擠結(jié)構(gòu)。此工藝采用就地破碎，一次成型，完成破碎后通過Z形壓路機(jī)壓穩(wěn)，形成平整、穩(wěn)固的基層結(jié)構(gòu)。路面通過破碎后和沖擊壓實(shí)后既能滿足基層強(qiáng)度要求，又可消除反射裂縫，為新鋪面層提供了理想的基層結(jié)構(gòu)。

隨著移動(dòng)破碎設(shè)備在國內(nèi)被慢慢地應(yīng)用開來之后，移動(dòng)式破碎設(shè)備的需求也在逐年上漲， 因?yàn)樗鼞?yīng)用廣泛，在國內(nèi)已經(jīng)有很多的工程實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用案例（如礦山開采、基礎(chǔ)建設(shè)基建工程、固廢垃圾處理）。這種移動(dòng)破碎設(shè)備正是利用了傳統(tǒng)的固定破碎生產(chǎn)線的靈感，結(jié)合歐洲先進(jìn)技術(shù)理念而研發(fā)的一種更節(jié)能環(huán)保，更先進(jìn)、更方便靈活，更經(jīng)濟(jì)適用的移動(dòng)破碎設(shè)備，這種設(shè)備相當(dāng)于把這么一個(gè)需求變成了一個(gè)變點(diǎn)需求。隨時(shí)隨地、快速投產(chǎn)、投入少回報(bào)快。

履帶式移動(dòng)破碎站和輪胎式移動(dòng)破碎站其實(shí)兩者都集給料、破碎、篩分等工藝設(shè)備為一體化集成設(shè)備，緊湊的結(jié)構(gòu)布局、可以靈活移動(dòng)、適應(yīng)性強(qiáng)、也能降低生產(chǎn)運(yùn)輸成本以及基建成本。因?yàn)槊恳粋€(gè)生產(chǎn)廠家的技術(shù)以及成本的不同，導(dǎo)致一個(gè)設(shè)備的定價(jià)也會(huì)有所不同，行情也是時(shí)時(shí)刻刻宕起伏的，那么在這個(gè)情況下，強(qiáng)建作為一個(gè)生產(chǎn)大企業(yè)，品牌的美譽(yù)，自然有一定的優(yōu)勢，而且行情自然也是跟著強(qiáng)建集團(tuán)設(shè)備定價(jià)去衡量這條水平線的，具體價(jià)格大家自行在留言聯(lián)系即可。