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多錘頭破碎機在橋梁連接段路面進行破碎時，應(yīng)該標(biāo)明破碎位置。根據(jù)現(xiàn)場的實際情況或路面設(shè)計線的高度破碎到橋頭的搭板的后端。沒破碎的路面應(yīng)該銑刨到可以攤鋪同樣厚度瀝青罩面的程度。水泥路面破碎后需要進行攤鋪瀝青面層，所以需要進行交通管制。對交通管制的要求比較嚴格,在條件允許時，建議全封閉施工路段，快速施工完畢。

顎式破碎機：是出現(xiàn)較早的一款破碎設(shè)備，用于抗壓強度在147-245MPa的各種礦石與大塊物料破碎，常被用于粗碎，在破碎生產(chǎn)線、制砂生產(chǎn)線中用于初步破碎設(shè)備。采用飛輪設(shè)計，有效減少震動，機器運轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，同時電機座和主機一體化結(jié)構(gòu)，使安裝更加簡便，節(jié)約占用空間、降低使用成本。破碎腔深而且無死區(qū)，提高了進料能力與產(chǎn)量，其破碎比大、成品粒度均勻、粒型好，全新自動控制系統(tǒng)，實現(xiàn)一鍵式調(diào)整。

加強使用和維護管理。首先，錘頭安裝時，必須清除錘頭螺栓孔及槽口的型砂及毛刺，使聯(lián)接時貼合平實。其次，緊固錘頭螺栓時，要邊緊固邊錘擊橢圓頭。，運行后約半小時要及時檢查螺栓緊固情況，緊固后再將螺母與螺紋點焊以防松動。

相比高錳鋼錘頭，高鉻錘頭的硬度高、耐磨性好，已經(jīng)得到了廣泛的使用。由于錘頭中鉻和碳的含量均比較高，鉻又是晶界網(wǎng)狀碳化物形成元素，致使大量的共晶碳化物在晶界連續(xù)分布，而基體又為孿晶亞結(jié)構(gòu)馬氏體，這種在脆硬性基體晶界上分布著連續(xù)的脆性網(wǎng)狀碳化物的組織結(jié)構(gòu)致使錘頭的韌性儲備不足，影響其應(yīng)用范圍。