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直接加鋪瀝青層的方案經(jīng)過省內(nèi)外多條公路的實踐，已經(jīng)證明效果較差。因為原水泥混凝土板是剛性結構，易產(chǎn)生脆性破壞，造成瀝青柔性結構層的反射裂縫。不管采取何種材料和路面結構，該方案都不能反射裂縫，多延緩裂縫的產(chǎn)生，為后期維護和大修帶來大的麻煩，以及大的維修成本。

多錘頭破碎后鋪水穩(wěn)層和瀝青層的方案，是將800kg的重錘提升到1.2-1.5ｍ的高度，利用強擊振力將水泥混凝土板破碎成不規(guī)則的大塊。其工程質(zhì)量的控制難掌握，仍然有可能產(chǎn)生反射裂縫；同時，多錘頭破碎會擊碎原路面基層，破壞原有路面結構的穩(wěn)定性，容易產(chǎn)生新的病害。

破碎后的粒徑上部較小，下部較大。小粒度可較好地消除反射裂縫，同時下部的較大的粒度結構也有利于路面滲水的橫向排除和阻止下滲。破碎后的紋路規(guī)則排列，并與路面成35°～40°夾角。有夾角的紋理結構可使碎石塊之間相互嵌合，經(jīng)壓實后相互咬合得更緊，更穩(wěn)定。破碎深度可控制，不沖擊路基，保證路基下的管線設施完好無損。

一臺移動破碎機的成本包括環(huán)評手續(xù)、場地租賃、人工、電力費用、投產(chǎn)之后的設備維修、設備投資等，其中設備投資占主導地位，設備投資直接影響成本。一臺移動破碎機的價格幾十萬到上百萬不等，關于一臺移動破碎機設備的具體報價受很多因素的影響，具體的價格還需要咨詢相對應的生產(chǎn)廠家。高質(zhì)量設備，性能穩(wěn)定、故障率低，能創(chuàng)造的效益高，因制造成本高，所以價格偏貴，低質(zhì)量設備投入少、造價低，價格便宜。